భారతదేశం మొత్తం పదమూడు ప్రధాన పోర్ట్సు మరియు రెండు వందల నోటిఫై చిన్న మరియు ఇంటర్మీడియట్ పోర్ట్సుపోర్ట్స్ ప్లే కీలక పాత్ర లో మొత్తం ఆర్థిక అభివృద్ధి.
సుమారు శాతం వాల్యూమ్ ద్వారా మరియు డెబ్భై శాతం విలువ ద్వారా, భారతదేశం యొక్క అంతర్జాతీయ వాణిజ్య నిర్వహించారు ద్వారా సముద్ర రవాణా.
భారతదేశం పదమూడు ప్రధాన పోర్ట్సు ఉదా, పోర్ట్, న్యూ మంగళూరు పోర్ట్, కొచ్చిన్ పోర్ట్, భారతీయుల నెహ్రూ పోర్ట్, ముంబై పోర్ట్, పోర్ట్, విశాఖపట్నం పోర్ట్, చెన్నై పోర్ట్, హరిద్వార్ పోర్ట్, గీతాలాపన పోర్ట్, పోర్ట్ మరియు పోర్ట్ బ్లెయిర్ పోర్ట్. వాటిని బయటకు, ముంబై, మంగళూరు, కొచ్చిన్ మరియు వద్ద ఉన్న పశ్చిమ తీరం ఉండగా, కోల్కతా, విశాఖపట్నం, ప్రదీప్, చెన్నై, సూరత్ మరియు గీతాలాపన చేస్తారు ఉన్న. అండమాన్ మరియు నికోబార్ దీవులు. భారతదేశం ప్రస్తుతం పదమూడు ప్రధాన పోర్ట్సు మరియు రెండు వందల నోటిఫై చిన్న మరియు ఇంటర్మీడియట్ పోర్ట్సు. ఎటువంటి కఠినమైన అసోసియేషన్ యొక్క ట్రాఫిక్ వాల్యూమ్ తో ఈ నిబంధనలు. ఉదాహరణకు, ముందర పోర్ట్ గుజరాత్ ఉంది, ఒక చిన్న పోర్ట్ ఉంది, కానీ అది ఒక నమోదిత ట్రాఫిక్ వాల్యూమ్ కంటే పెద్దది. కొన్ని ప్రధాన పోర్ట్సు వర్గీకరణ భారత పోర్ట్సు లోకి మేజర్, మైనర్ మరియు ఇంటర్మీడియట్ ఉంది. పరిపాలనా ప్రాముఖ్యత సముద్ర రవాణా జలపాతం కింద"ఉభయ జాబితా"యొక్క రాజ్యాంగం మరియు అందువలన రెండు కేంద్ర, రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు. అలా ఉండగా, కేంద్ర షిప్పింగ్ శాఖ, చిన్న మరియు ఇంటర్మీడియట్ పోర్ట్సు ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది సంబంధిత విభాగాలు లేదా మంత్రిత్వ లో తొమ్మిది తీరప్రాంత రాష్ట్రాలు ఉదా. పశ్చిమ బెంగాల్, ఒరిస్సా, ఆంధ్రప్రదేశ్, తమిళనాడు, కేరళ, కర్నాటక, గోవా, మహారాష్ట్ర మరియు గుజరాత్. అనేక రెండు వందల చిన్న మరియు ఇంటర్మీడియట్ పోర్ట్సు కేవలం"నోటిఫై"కొద్దిగా లేదా సంఖ్య సరుకు హ్యాండ్లింగ్ అక్కడ.
